最近我刷到一个视频，说有三台越野车在沙漠里干架，其中一台30多万的国产车把百万级路虎和普拉多都甩开了。这事儿让我有点好奇，毕竟以前总觉得越野车都是老牌子靠谱。后来查了资料，发现这场测试挺有意思的，就简单说说。
测试现场摆了十个项目，像爬陡坡、过水坑、走碎石路这些。猛士M817是东风和华为合作的新车，价格在32万到36万之间，对手是路虎卫士（79.8万起）和普拉多。最后猛士拿了满分30分，比路虎高6分，比普拉多高9分，而且完成速度最快。
先说交叉轴测试，就是让车轮悬空过炮弹坑。猛士的底盘用了超厚钢板，车身一点不晃，路虎过的时候车身明显上下抖，普拉多直接有轮子空转打滑。后来才知道猛士的底盘能自动调整动力，不管哪个轮子打滑，系统1秒内就能把动力给到有抓地力的轮子。
涉水测试更夸张。猛士直接开进70厘米深的水池，完全没问题，还能继续跑。普拉多过的时候发动机一直在“喘气”，好像要熄火似的。猛士的工程师说他们用了防水等级最高的设计，能泡到1米深都没事，这可能跟电动车结构有关，燃油车进气口太低容易呛水。
转弯的时候猛士用了个叫“蟹行模式”的功能，后轮能左右转20度，感觉像螃蟹横着走，过弯特别灵活。路虎转弯半径比猛士大好多，普拉多更笨重，得绕好几圈才能调头。猛士的系统还能实时显示车身倾斜角度，新手看着屏幕就能开，而普拉多只能靠老司机经验。
动力测试最刺激，要爬100%的陡坡，几乎垂直。猛士一脚油门就冲上去了，路虎虽然也上去了但声音特别吃力，普拉多直接趴窝下不来。猛士用的是双电机，马力是燃油车的两三倍，提速快还不费油。
有意思的是猛士还能当城市车用，里面屏幕多得像网吧，音响效果比路虎还好，后排还能放平当双人床。续航也有1300公里，纯电跑140公里没问题，这样上下班不用加油，去远地方也不用老找充电桩。
现在网上有人说猛士是“降维打击”，意思是用新技术把老款车打趴下。但也有争议，比如有人觉得电动车越野太依赖电子系统，万一出故障怎么办。不过猛士预售订单已经破万了，看来买的人觉得值。
这场测试让我觉得越野车不一定要烧油，智能系统确实能提升很多。不过价格差距太大，买百万车的人可能更看重品牌和情怀。猛士能不能真把市场格局改了，还得看后续销量和实际用车反馈。
总之，这场测试让很多人开了眼，原来国产车也能在核心技术上超过老牌车企。至于未来会怎样，只能走着瞧吧。
